打造国内性价比最高、静音舒适性最好的神车

在这国内市场低迷的趋势下，上汽通用五菱却势如破竹的在2015年创造了204万产销的奇迹。,其中五菱宏光，宝骏730，宝骏560产销量迭创新高，成就了行业内，国内乃至世界范围内神车称号。这些神车荣誉的获得，少不了在背后默默付出的九三人。

    随着人们对汽车的乘坐舒适性要求的日益提高，良好的舒适性是现代汽车的一个重要标志，整车的振动噪声和舒适性越来越成为购车用户关注的焦点。在神车的研发过程中，少不了为神车NVH性能开发做出杰出贡献的九三人，这里有整车NVH专家李宏庚和他带领的NVH团队，李宏庚同志2004年毕业于湖南大学，湖南大学车辆工程专业，工程师，具有12年NVH性能开发经验，2012获聘公司专家级工程师，作为五菱宏光、宝骏730、宝骏560产品研发主要参与人员，攻克了诸如齿轮啸叫、高速抖动、车身密封性能提升、声学包开发、车身阻尼板应用的技术难题，提升了整车NVH性能，实现了NVH性能从微车到家用车的提升。获得了“汽车减震装置”等多项发明专利。通过国际合作，引进与学习NVH控制技术，具备丰富的产品NVH集成开发经验。他作为主要负责人参与的项目“紧凑型商务车整车工程创新技术及应用”分别获得2015年广西科技进步二等奖及2015年中国汽车工业科技进步三等奖。

    当然也少不了河西支社副主委、发动机悬置系统专家吕兆平和他带领的悬置系统设计团队的通力协作，吕兆平同志1995年毕业于北京信息科技大学，2010年获湖南大学工程硕士学位，高级工程师；具有21年汽车产品开发经验，先后参与五菱之光、五菱荣光、五菱宏光、宝骏730、宝骏560等畅销车型开发；先后负责过发动机悬置系统、发动机前端附件驱动系统、动力总成操纵系统设计开发、离合器开发、汽车燃油系统等诸多子系统设计开发，在发动机悬置系统设计开发方面经验尤为突出； 2009年获聘专家工程师，先后荣获五菱之光/五菱荣光系列车型技术开发奖、CPIP问题解决特等奖1项，一等奖2项、二等奖4项；QC成果一等奖1项、QC鼓励奖多项； 主导完成企业标准编制21项；获得发明专利授权13项，实用新型专利授权24项；发表论文21篇，其中EI收录3篇、SCI1篇。在神车的开发阶段，他与同为九三人的团队成员杨玉玲等人在利用各种先进的仿真技术对悬置系统进行了仿真分析和预测，进而实现了悬置系统的优化设计，有效地提高动力总成悬置系统的设计质量，减少反复试制和试验消耗，缩短了产品开发周期，提升了神车的NVH性能。

    整车NVH专家李宏庚及发动机悬置专家吕兆平、发动机悬置工程师杨玉玲等NVH领域的九三人通力合作对神车的噪声振动舒适性进行提升，为用户提供了性价比最高、静音舒适性最好的汽车，这也是成就五菱神车决胜市场的关键。(河西支社 吕兆平)