据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，汽车市场呈现平稳增长态势，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。其中，乘用车产销均超过1400万辆，创历史新高。2011年，柳州市汽车产销量超过了145万辆，汽车产业是柳州市第一个千亿元产业，同时也是柳州市主要的支柱产业之一。

柳州市汽车产业近年来快速发展， 2012年1-9月柳州汽车产销量达126.5万台，同比增长19.52%。根据规划，随着广西柳州汽车城项目的建设达产，到2015年柳州汽车产销量将达到250万辆。目前零部件配套率不高，只有40%—60%，急需引进一批国内外高技术、高附加值的汽车零部件生产企业给予配套，以满足柳州汽车产业快速发展的配套要求。

柳州市汽车产业的快速发展给汽车电子产业提供了很大的市场机会。由于汽车电子设备升级成为了车型升级的主要方式，汽车电子产业的延续性成长成为汽车工业发展的亮点。随着柳州市整车升级工程实施，必须要开展汽车零部件提升工程。对于整个汽配行业而言，既是机遇更是挑战。柳州汽配企业对于整车的金属件需求基本满足，但是电子件基本难以满足主机厂的需求，特别是技术含量高的电子件。

中国消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的高速发展、安全与防盗需求的增加、机械系统与电子系统之间的转换、动力总成方面性能的提高，都进一步推动了中国汽车电子产品市场的发展。从国内市场来看，在中国汽车产业高速发展的直接推动下，中国汽车电子市场规模连续几年增长率超过30%，产业处于高速增长期，预计2012年中国汽车电子市场规模将超过3200亿元。在未来几年内，中国汽车电子产品市场将在汽车产业发展的保障下稳步发展，各类汽车电子产品在汽车中的普及率将持续提高。未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将发展最快。

当前，中国汽车电子产业面临良好的政策环境，《汽车产业调整和振兴规划》以及《电子信息产业调整与振兴规划》等政策的出台，都对汽车电子等关键零部件实现自主化做了详细规定。汽车产业调整与振兴规划明确提出要大力发展汽车电子产业。吉林、武汉等汽车工业基础好的省市也在规划中把汽车电子放在重要位置。柳州作为国内“四大”年产销量超100万辆城市之一，柳州的汽车电子产业也应重点发展。

目前，柳州汽车电子产业基础薄弱，企业研发能力不足、规模小、产品类型少、技术含量不高。柳州市主要汽车电子产品企业（产值过亿元企业）：双飞汽配主导产品汽车线束、航盛科技主导产品车载视听系统与组合仪表、华航电器主导产品控制开关与继电器等。现有产品系列在汽车电子产业中属于中低端产品，技术含量不高，产品附加值低。

促进柳州发展汽车电子产业的对策建议：

(一)政府制定鼓励政策和措施。针对柳州现有汽车电子产业的基础薄弱现状，从招商引资方面，给予政策上倾斜；从资金引导、政策指导方面培育一批产业化的示范工程，可采取贴息贷款方式等方式，支持产业化工程和企业技术改造；鼓励有实力的电子企业和汽车主机厂组织合作，在资金和政策上给以支持，针对专一系统进行开发。

(二)加强“产学研”力度。从“产品研发”到“人才培养”等方面，构建产业、学校、科研机构相互配合体系。柳州有多所高职学校，可以培养大批的熟练产业工人；利用上汽通用五菱、东风柳汽等主要车企与国内具备较强汽车专业大学（清华大学、吉林工业大学、湖南大学、武汉理工大学等）的合作关系，共同开发汽车工业最急需的关键电子系统和部件，并培养高端技术人才；与实力雄厚的研究机构合作，选准时机和项目实现跨越式发展。政府相关职能部门是项目运作的协调者，也是资源整合的推进者。

(三)选择合理发展策略。汽车电子产品主要分为两大类：1.汽车电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统。2.车载汽车电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。目前柳州的汽车产品主要走低端路线，从市场的角度看，优先发展汽车电子控制装置产品。根据比较优势应采取不同策略，应当重点突破，优先发展，首先根据柳州现有的汽车电子产品厂家的技术能力和生产规模等，可以选择单个系统或单项技术突破，尽快实现产业化，形成竞争力和供给能力。因此，总的发展策略应先做专再逐步做大做强，以单一产品为主切入汽车产业链，逐步完善整个系统成品。