近年来，随着我市工业、物流业、建筑业等行业的快速发展，越来越多的大型、超重车辆频繁在城市道路桥梁上行驶，致使城市路桥长时间处于超负荷运行状态。其中，外环路网和城市出入口道路集中出现了较为严重的损坏现象，一些桥梁也因长期疲劳运行，出现了不同程度的病害或部分功能下降。这些问题如不能得到及时妥善处理，将有可能影响到我市经济社会的健康持续发展，甚至有可能给人民群众的生命财产造成极大的安全隐患。

一、道路破损情况不断加剧

近年来柳州市城市道路破损较为严重的有柳石路、燎原路、东环路、西江路、静兰路、学院路、柳长路、柳太路、柳工大道、古亭大道、新柳大道等11条道路。这些道路均为城市外环路网或与外环路网相连的必经之路，路面损坏类型主要有裂缝、龟裂、麻面、错台、沉陷、坑槽、断裂、碎裂等。道路严重破损的主要原因：一是大量超重车运输车辆撒漏，再经车轮碾压后造成路面破坏；三是部分路面结构存在缺陷，容易形成反射裂缝。

针对以上情况，柳州市已从2011年起每年安排资金对以上道路进行维修养护，其中对柳石路、柳工大道、古亭大道还进行了大中修维护。但由于城维资金有限，每年只能选取破损最为严重的部分路段进行维修，随着道路超负荷运行时间的延长，不断有新的损坏出现，致使这些道路路况越来越差，也给市民产生了一种道路越修越烂的错觉。目前，部分城市道路路面损坏已极为严重，不仅影响了行车舒适性，而且还存在着一定的安全隐患，必须进行彻底维修改造，并适当提升道路等级，以满足城市经济社会发展对城市道路交通的需要。

二、桥梁运行负载不断增加

目前市级管养的城市桥梁共计45座，其中跨江大桥梁16座，城市高架桥8座，中小桥梁21座，总体运行情况相对较好。但是，由于超重车辆的长期不间断通行，一些桥梁已不同程度出现了疲态和病害，并对桥梁的安全运行造成了一定影响。经统计，现超重车辆通行较多、运行时间较长的桥梁主要有：河东大桥、双冲大桥、胜利立交桥、壶东大桥、壶西大桥、雒容大桥、静兰大桥、龙屯立交桥、跃进北跨线桥、北外环上跨柳长路立交桥、三门江大桥、柳江大桥等12座桥梁。以胜利立交桥的通行数据为例，其日间高峰小时车流量为：西往东方向小型车辆平均值1031辆、客车平均值45辆、大货车平均值198辆，东往西方向小型车辆平均值1110辆、客车平均值93辆、大货车平均值147辆。因长期超负荷运行，也导致了桥面日常维护管养工作量的日益增大。

经对以上桥梁检测，目前存在的病害主要为：一、桥面匝道沥青铺装层破损、开裂，伸缩缝保护带因车辆冲击较大，破损日渐增多，造成跳车及异响；二、混凝土结构保护层剥落，斜拉桥拉索因外力作用造成松弛，需进行调索，一些桥梁的混凝土梁体在不同部位出现微裂缝，需进行结构加固；三、一些橡胶支座剪切变形，桥梁墩台和盖梁出现裂缝。

三、意见建议

（一）集中开展联合治理，从严处罚超重车辆，严控超重车辆通行城市道路桥梁。

（二）推进桥梁动态管理系统和桥梁健康监测系统建设，利用先进的监测技术，长期连续地采集反映桥梁运行状况的各种参数和信息，依靠现代计算机技术，对长期连续的监测数据进行科学分析，实时发现桥梁的危险因素，快速给出桥梁结构安全健康状况的评价，及时指导桥梁的维修维护工作开展。

（三）加大城市路桥维护资金投入。长期以来，城市建设中存在着重建设轻管理的情况，城市维护资金远远不能满足市政设施维护的需要。各级财政应持续增加城市路桥维护资金的投入，以保证路桥市政设施的完好和正常运营，确保城市交通安全。