获国务院通报表扬、企业债券发行连破三项广西纪录、5亿元财政资金已入库……一段时间以来 ，接踵而来的好消息强劲开启我市“十三五”期发展大幕。近日 ，我市又迎来一大喜事！3月15日 ，国务院印发《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》（以下简称《意见》），明确提出推进重庆涪陵经凯里至柳州、柳州至韶关等铁路项目 ，加快推进以大藤峡、洋溪、落久等为重点的骨干工程建设等 ，这意味着我市又将迎来发展新机遇 ，未来的发展格局将为之一变。

    《意见》提出 ，要推动珠江-西江经济带和跨省区重大合作平台建设，促进内地九省区一体化发展 ，深化与港澳更紧密合作 ，构建经济繁荣、社会和谐、生态良好的泛珠三角区域。通过梳理发现 ，《意见》提出在推进重大基础设施一体化建设中，涉及我市的有涪陵经凯里至柳州、柳州至韶关等铁路项目 ，加快柳江-黔江等航道建设；在完善水利基础设施体系中 ，加快推进以大藤峡、洋溪、落久、高陂、德厚等为重点的骨干工程建设，推进柳江综合规划及环境影响评价工作 ，统筹实施珠江干支流河道崩岸治理及河道综合整治工程。

    百舸争流 ，奋楫者先；千帆竞渡 ，勇进者胜。在抓机遇上敢为人先 ，勇立潮头 ，多年来我市始终保持抢抓机遇的紧迫感和责任感，以智慧和勇气准确捕捉 ，在创新中创造新机遇 ，将新机遇转化为新动力 ，这些在我市发展的印记中 ，都有例可循。《意见》中提及的重庆涪陵经凯里至柳州、柳州至韶关这两条铁路，2014年我市就已着手研究规划。2015年 ，我市明确提出了“桂渝新欧”的概念，通过国家层面推进重庆、贵州、广西等相关省区市 ，将“渝新欧”铁路延伸南下贯通广西 ，使其成为连接“一带一路”的“桂渝新欧”铁路大动脉；向西过北疆铁路 ，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦、俄罗斯等国家和地区 ，南下可达我国南部的重要自贸区—— —中国-东盟自贸区。

    谋发展 ，利民生 ，再难也要扬帆奋蹄干在前 ，柳州的信念始终未变。无论是去年国务院督查组来柳调研，还是今年全国两会召开期间 ，我市都在利用一切能够争取的机会修建过境铁路。今年两会期间 ，全国人大代表、市委书记郑俊康再次提出了“支持广西发展货运交通 ，强化广西‘一带一路’的战略定位”的建议，尽快把柳肇、柳韶、涪柳等铁路建设提上日程 ，构建桂渝新欧国际铁路大通道。

    新常态、新问题；新情况、新挑战。在国家“一带一路”大战略背景下 ，我市始终坚持“备考”的姿态，加快项目前期工作 ，让发展“稳中有劲” ，狠抓投资目标、推进重大项目“蹄疾步稳”，每一步都剑指“稳”，每一步都稳中“进”。